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    长三角铁路春运将发送7140万旅客开行11145对客车创新

      发布时间:2018-01-05 03:18

      春运火车票开售,自此,“回家过年”这4个字萦绕在游子心头。1月4日,在抗击风雪对铁路运行影响的同时,中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局)发布长三角2018年春运方案。现代快报记者了解到,上海局计划开行1114.5对客车应对大客流,春运总运力创历史新高。值得一提的是,随着新图实施,今年的春运回家路更快捷,南京到成都最快只要9小时42分钟。

      回家过年的心情是迫切的,巴不得路上快些更快些。今年春运,从南京到成都的路途比往年缩短91分钟,在南京工作生活的四川小伙伴可以更快地见到亲人。

      现代快报记者了解到,受益于西成客专的开通,自去年12月28日调图后,原来南京南开往西安北G1886/7、G1888/5次1对列车的运行区段进行调整,经西成客专延长至成都东;原先上海虹桥开往西安北G1974/5、G1976/3次1对列车,经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西。这样一来,南京到成都乘坐G1886次,最快只要9小时42分,比去年春运快了91分钟。同时,南京到汉中、广元、绵阳等方向也将首次通达高铁。

      此外,随着淮萧客运联络线开通,今年春运回家,南京到安徽淮北的小伙伴可以坐上高铁啦。开通高铁后,两地行程时间将缩短一半,淮北到南京最快2小时。反向方面,淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行,最快2小时通达合肥、南京、济南、郑州,3小时可达上海、杭州,3小时30分可到北京,与全国主要中心城市的时空距离大大缩短。

      2018年春运自2月1日起至3月12日止,节前15天,节后25天,共计40天。根据预测,长三角地区2018年铁路春运节前客流相对平缓,节后学生流、务工流、探亲流高度重叠,客流相对集中。春运期间,上海局预计发送旅客7140万人,同比增加449.6万人,同比增长6.7%,日均发送旅客178.5万人。

      预计2018年春运发送的7140万人中,管内旅客约为5260万人,占比73.7%,同比增加385.8万人,同比增长7.9%;直通旅客约为1880万人,占比26.3%,同比增加63.8万人,同比增长3.5%。预计节前发送旅客2780万人,同比增加144万人,同比增长5.5%;节后发送旅客4360万人,同比增加305.6万人,同比增长7.5%。

      从客流集中度来看,长三角客流集中地区节前主要是沪(上海)宁(南京)杭(杭州)地区,节后是合(合肥)阜(阜阳)地区;客流集中的铁路干线主要有京沪高速、徐兰高速、沪昆高速线、宁蓉、杭深客专,京九、陇海、沪昆等普速线;客流集中的车站主要有上海、上海南、上海虹桥、南京、南京南、合肥、合肥南、阜阳、杭州、杭州东、温州、温州南、宁波、义乌、金华、徐州、徐州东等站。

      为了让旅客的春运回家路更顺畅,上海局在安排开行889.5对图定旅客列车(动车组列车641对,占比72%)的基础上,安排增开临客运行线对;恢复开行6对淡季停运的旅客列车,变更4对图定旅客列车运行区段,高铁、客运专线实行高峰运行图。春运期间计划开行的客车总数达1114.5对(动车组列车766对,占比68.7%),同比增加61.5对,其中图定旅客列车增加31对,临客增加30.5对。

      据悉,长三角直通临客将釆用基本和应急二套梯次运力方案,安排一般直通临客93对,其中基本方案82对,应急方案11对;安排夜间开行的临时直通动车组列车52对,其中基本方案33对,应急方案19对。长三角管内临客按节前、节后两套方案实施,安排一般管内临客68对,其中节前57对,节后57.5对;安排夜间开行的临时管内动车组列车12对,其中节前6对,节后6对。

      南京-上海G7097/G7098次、无锡-上海G7203/G7204次、合肥南-黄山北G7423/G7422次、合肥南-安庆G7427/G7428次等4对管内周末线,在春运期间按现行规律逢周五、周日开行,并根据客流需要适时调整加密开行。

      春运期间旅客出行较集中,已通过互联网、电话成功预订车票但尚未取票的旅客,请尽量提前取票,以免高峰时段因取票不及时耽误行程。

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