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    新闻AB面 阿里不仅想服的汽车还打算承包你的单车

      发布时间:2018-01-07 05:56

      出行是个大市场,本田联手阿里巴巴开发车联网,共享单车资方各打各的算盘,自动驾驶行业的2018又将怎样?

      继拿下保险牌照后,腾讯又获得了基金销售牌照,这意味着,腾讯已经陆续完成支付、银行、理财、征信、保险、券商、小贷方面的金融布局,而腾讯后续或开展独立基金销售业务,微信用户们可以很方便的在财付通里买基金了。

      蚂蚁金服拟收购速汇金(Moneygram,是一种个人间的环球快速汇款业务),已多次向美国外国投资委员会提交合并方案,但终未能奏效,原因是美国担忧该项收购将使中国能够介入美国的金融基础设施,甚至可能获得使用该服务的美人及军属的数据。

      据日经新闻消息,阿里巴巴将与日本汽车厂商本田合作,共同开发车联网服务,例如让本田司机通过高德地图预订各项服务等,并通过支付宝进行支付。

      目前中国已经成为电动汽车、共享汽车和下一代汽车技术发展的最大市场之一,据悉,2018年本田就计划与东软联合开发一款电动汽车。

      跟随车云记者的镜头来瞧一瞧这座工厂和里头261台全铝车身线万平米的工厂,从本质上是一座全新的蔚来工厂,体现蔚来制造力。

      曾经,今日头条的对立面是腾讯、百度以及与阿里关系紧密的 UC 和微博;现在,它的对手又增加了知乎、快手、美拍和最右等一众细分垂直产品。不断进攻的今日头条在2017年末一次处罚,似乎只有监管,才能让今日头条的速度放慢下来。

      内涵段子、西瓜视频、火山小视频、抖音、悟空问答等等,今日头条在每一款产品上都花了大力气,为了收缩算法的管理边界和分散监管的风险,越来越多的内容可能会从今日头条主 App 中独立,形成全新的品牌。

      今日头条绝不是想做一个新闻客户端,它想要成为未来普通用户进入整个互联网世界的入口,届时,今日头条真正的绊脚石,可能是自己这个略带新闻和严肃感的名字。

      两大单车公司合并整合已成为摩拜、ofo背后众多投资人的共识,只是在控制权上,各方争执不休,而其中最大的变量是ofo的创始人戴威,直到现在,他仍在谋求独立发展。

      滴滴方面,根据昨日36氪的独家新闻,滴滴已开始内部孵化共享单车,代号“海棠”,同时也已收购小蓝单车,做了最坏的打算;阿里方面,为获取ofo的绝对控制权,阿里正在尝试进入ofo董事会,希望对滴滴股份进行回购,并砍掉戴威的一票否决权。

      这是一篇很长很长的故事,但是它妙趣横生、惊心动魄,讲述的是马克·弗劳恩菲尔德(Mark Frauenfelder)找回比特币密码的艰难过程(马克是《连线》杂志编辑、《MAKE》杂志创始编辑、BoingBoing网站联合创始人、也是未来区块链期货实验室研究主管)。通过这个故事,我们能从中体会到比特币及其配套服务中的缺点及不足。

      这几大趋势外,北京市交通委网站还下发了通知《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》。诸多新闻都说明,不管是政府、企业还是资本,大家都越来越关注自动驾驶了。

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